With XLV SSANGYONG: Ground paradises require large SUVs!
Στην Θεσσαλονίκη, όταν ο καιρός γλυκαίνει οι κάτοικοί της αρχίζουν να αναζητούν τις μικρές και κοντινές αποδράσεις, οι οποίες καταφέρνουν να τους φτιάξουνε την διάθεση, καθώς γίνονται σε περιοχές όπως το Φανάρι της Επανομής, του γνωστού και κοντινότερου βιότοπου στο Νομό.
Καταγάλανα νερά, ψιλή άμμος, και με μορφή που μοιάζει με ισοσκελές τρίγωνο, χαρακτηρίζεται ο Υδροβιότοπος Natura που προστατεύεται από την συνθήκη Ramsar. Είναι το πρώτο σημείο που αντικρίζει κάποιος που προσεγγίζει τον νομό Θεσσαλονίκης δια θαλάσσης καθώς Βρίσκεται στις ανατολικές ακτές του Θερμαϊκού κόλπου.
Με την βοήθεια του μεγάλου suv της κορεάτικης εταιρείας ssangyong το XLV, το οποίο θα καταφέρει να ικανοποιήσει αρκετούς οικογενειάρχες που θα θελήσουν να εμπιστευτούν πάνω του τα σχέδια όπως και τις αποδράσεις της οικογενείας τους, ξεκίνησα να επισκεφθώ το Φανάρι, προκειμένου να περπατήσω στα νέα χαραγμένα μονοπάτια του, αλλά και να αποθανατίσω τα flamingos που σταθμεύουν στην λιμνοθάλασσα του!
Οδηγώντας το XLV το οποίο στην ουσία είναι ένα TIVOLI «τραβηγμένο», απολάμβανα την θέα της περιοχής χάρις την ψηλή θέση οδήγησης, καθώς έχει καλή ορατότητα, αν και από πίσω έχανα την θέα. Tο αυτοκίνητο διέθετε ένα σύγχρονο ταμπλό με όλες τις απαραίτητες πληροφορίες εντός των δύο όμορφων στρογγυλών οργάνων του. Από μικρό παιδί απολάμβανα το μπάνιο στην περιοχή τότε που ο κόσμος παρατούσε τα μηχανοκίνητα του και απολάμβανε την ομορφιά της περιοχής πεζοπορώντας μέσα από υγρά λιβάδια.
Καθ'οδόν το XLV μου έδωσε την αίσθηση πως οδηγούσα ένα ποιοτικό αυτοκίνητο με άνεση και ομαλή κύλιση, παρόλο που είναι αρκετά μαλακό. Η τοποθέτηση του ημιάκαμπτου άξονα στο πίσω μέρος του δίνει μία συμπεριφορά συγκροτημένη, αν και το αμάξωμά του παρόλο που παίρνει κλίσεις, μπορεί και κρατάει καλά μην αφήνοντας περιθώρια να χαθεί η πρόσφυσή του, και ο οδηγός να χάσει το χαμόγελό του! Με χαμηλή ταχύτητα όπως άλλωστε απαιτείται, διέσχιζα τον αμμώδη παραλιακό δρόμο του Φαναρίου, που τελευταία έχει απολέσει τους γνωστούς αμμόλοφους οι οποίοι κάποτε ήταν το must της περιοχής. Στρατηγικής σημασίας χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα για την ορνιθοπανίδα της η τοποθεσία, καθώς βρίσκεται κοντά σε άλλους υγροτόπους και αποτελεί μέρος ενός συστήματος παρόμοιων περιοχών γύρω απ’ τον Θερμαϊκό όπως είναι η αλυκή του Κίτρους ή οι εκβολές των μεγάλων ποταμών (Αξιού-Αλιάκμονα).
Ο 1600άρης πετρελαιοκινητήρας του XLV τραβούσε το αυτοκίνητο με την ροπή του χωρίς να χρειάζεται να πατάω γκάζι! Το νεύρο του βέβαια έβγαινε πάνω από τις 1.500στρ/λεπ, αλλά μου έφτανε καθώς μπορούσα να κινηθώ ελαφρά, χωρίς κόστος, και να ενοχλώ τον κόσμο της φύσης που βρισκόταν δίπλα μου! Είναι ένα αυτοκίνητο ιδιαιτέρως άνετο τόσο εντός όσο και εκτός πόλεως που είναι και το κυρίαρχο στοιχείο του. Η κατανάλωση καυσίμου στο XLV κυμαίνεται σε λογικά πλαίσια μεταξύ 6-7 λιτ/χλμ ενώ με την χαμηλή ταχύτητα που κινήθηκα εγώ είδα τιμές κοντά στα 5 λιτ/χλμ.
Σταμάτησα στους παλιούς ανακλαστήρες που βρίσκονται λίγο πριν από το εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου, και όπισθεν από τις θίνες που κάποτε αποτελούσαν τα «επίγεια μάτια» των Καπεταναίων, και… απόλαυσα το τοπίο! Η άνεση των χώρων του πορτ μπαγκάζ που διαθέτει το ssangyong XLV αποτελούνε το κρυφό του ατού, καθώς απροβλημάτιστα φιλοξενούνε από δύο ΜΤΒ ποδήλατα, μέχρι και την συνολική προίκα μιας οικογενείας 5 ατόμων, προκειμένου να ταξιδέψει όπου επιθυμεί!
Το XLV είναι ένα από τα αυτοκίνητα εκείνα που τα φορτώνεις και βάζεις πορεία σε προορισμούς όπου απαιτούνε μεγάλη αυτοδυναμία, καθώς πρέπει να μεταφέρουν πάνω τους όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό! Το Ssangyong XLV μπορεί να πραγματοποιήσει τέτοιου είδους όνειρα, μεταφέροντας κόσμο σε παραδείσους που βρίσκονται τόσο κοντά όσο και μακριά από την πόλη!
Αν πάτε στην περιοχή του Φαναρίου αυτήν την εποχή, σίγουρα θα την ερωτευτείτε και θα θέλετε να ξαναπάτε ξανά, και ξανά, ακόμη και τον Χειμώνα που τα πάντα αλλάζουν!
Για την απόκτηση του XLV απαιτούνται σχεδόν 20.000€ τιμή αρκετά προσιτή για τον χαρακτήρα ενός τέτοιους αυτοκινήτου! Επίσης στα υπέρ της αγοράς του είναι και τα 5 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης, καθώς και τα δωρεάν service τα οποία είναι θείο δώρο για τους οδηγούς που θα κάνουν αρκετά χιλιόμετρα σε μια πενταετία!
Αν κουραστείτε ή τυχόν πεινάσετε, κατευθυνθείτε προς την «Ακτή Ρετζίκα» που αποτελεί ουσιαστικά την πρώτη εναλλακτική προσέγγιση που έγινε από ανθρώπους στην περιοχή! Πινακίδες σας οδηγούν στην πόρτα τους, όπου αν σας αρέσει, διαθέτει οργανωμένο κάμπινγκ και Hotel όπου μπορείτε να διανυκτερεύσετε!!
Καταγάλανα νερά, ψιλή άμμος, και με μορφή που μοιάζει με ισοσκελές τρίγωνο, χαρακτηρίζεται ο Υδροβιότοπος Natura που προστατεύεται από την συνθήκη Ramsar. Είναι το πρώτο σημείο που αντικρίζει κάποιος που προσεγγίζει τον νομό Θεσσαλονίκης δια θαλάσσης καθώς Βρίσκεται στις ανατολικές ακτές του Θερμαϊκού κόλπου.
Με την βοήθεια του μεγάλου suv της κορεάτικης εταιρείας ssangyong το XLV, το οποίο θα καταφέρει να ικανοποιήσει αρκετούς οικογενειάρχες που θα θελήσουν να εμπιστευτούν πάνω του τα σχέδια όπως και τις αποδράσεις της οικογενείας τους, ξεκίνησα να επισκεφθώ το Φανάρι, προκειμένου να περπατήσω στα νέα χαραγμένα μονοπάτια του, αλλά και να αποθανατίσω τα flamingos που σταθμεύουν στην λιμνοθάλασσα του!
Οδηγώντας το XLV το οποίο στην ουσία είναι ένα TIVOLI «τραβηγμένο», απολάμβανα την θέα της περιοχής χάρις την ψηλή θέση οδήγησης, καθώς έχει καλή ορατότητα, αν και από πίσω έχανα την θέα. Tο αυτοκίνητο διέθετε ένα σύγχρονο ταμπλό με όλες τις απαραίτητες πληροφορίες εντός των δύο όμορφων στρογγυλών οργάνων του. Από μικρό παιδί απολάμβανα το μπάνιο στην περιοχή τότε που ο κόσμος παρατούσε τα μηχανοκίνητα του και απολάμβανε την ομορφιά της περιοχής πεζοπορώντας μέσα από υγρά λιβάδια.
Καθ'οδόν το XLV μου έδωσε την αίσθηση πως οδηγούσα ένα ποιοτικό αυτοκίνητο με άνεση και ομαλή κύλιση, παρόλο που είναι αρκετά μαλακό. Η τοποθέτηση του ημιάκαμπτου άξονα στο πίσω μέρος του δίνει μία συμπεριφορά συγκροτημένη, αν και το αμάξωμά του παρόλο που παίρνει κλίσεις, μπορεί και κρατάει καλά μην αφήνοντας περιθώρια να χαθεί η πρόσφυσή του, και ο οδηγός να χάσει το χαμόγελό του! Με χαμηλή ταχύτητα όπως άλλωστε απαιτείται, διέσχιζα τον αμμώδη παραλιακό δρόμο του Φαναρίου, που τελευταία έχει απολέσει τους γνωστούς αμμόλοφους οι οποίοι κάποτε ήταν το must της περιοχής. Στρατηγικής σημασίας χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα για την ορνιθοπανίδα της η τοποθεσία, καθώς βρίσκεται κοντά σε άλλους υγροτόπους και αποτελεί μέρος ενός συστήματος παρόμοιων περιοχών γύρω απ’ τον Θερμαϊκό όπως είναι η αλυκή του Κίτρους ή οι εκβολές των μεγάλων ποταμών (Αξιού-Αλιάκμονα).
Ο 1600άρης πετρελαιοκινητήρας του XLV τραβούσε το αυτοκίνητο με την ροπή του χωρίς να χρειάζεται να πατάω γκάζι! Το νεύρο του βέβαια έβγαινε πάνω από τις 1.500στρ/λεπ, αλλά μου έφτανε καθώς μπορούσα να κινηθώ ελαφρά, χωρίς κόστος, και να ενοχλώ τον κόσμο της φύσης που βρισκόταν δίπλα μου! Είναι ένα αυτοκίνητο ιδιαιτέρως άνετο τόσο εντός όσο και εκτός πόλεως που είναι και το κυρίαρχο στοιχείο του. Η κατανάλωση καυσίμου στο XLV κυμαίνεται σε λογικά πλαίσια μεταξύ 6-7 λιτ/χλμ ενώ με την χαμηλή ταχύτητα που κινήθηκα εγώ είδα τιμές κοντά στα 5 λιτ/χλμ.
Σταμάτησα στους παλιούς ανακλαστήρες που βρίσκονται λίγο πριν από το εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου, και όπισθεν από τις θίνες που κάποτε αποτελούσαν τα «επίγεια μάτια» των Καπεταναίων, και… απόλαυσα το τοπίο! Η άνεση των χώρων του πορτ μπαγκάζ που διαθέτει το ssangyong XLV αποτελούνε το κρυφό του ατού, καθώς απροβλημάτιστα φιλοξενούνε από δύο ΜΤΒ ποδήλατα, μέχρι και την συνολική προίκα μιας οικογενείας 5 ατόμων, προκειμένου να ταξιδέψει όπου επιθυμεί!
Το XLV είναι ένα από τα αυτοκίνητα εκείνα που τα φορτώνεις και βάζεις πορεία σε προορισμούς όπου απαιτούνε μεγάλη αυτοδυναμία, καθώς πρέπει να μεταφέρουν πάνω τους όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό! Το Ssangyong XLV μπορεί να πραγματοποιήσει τέτοιου είδους όνειρα, μεταφέροντας κόσμο σε παραδείσους που βρίσκονται τόσο κοντά όσο και μακριά από την πόλη!
Αν πάτε στην περιοχή του Φαναρίου αυτήν την εποχή, σίγουρα θα την ερωτευτείτε και θα θέλετε να ξαναπάτε ξανά, και ξανά, ακόμη και τον Χειμώνα που τα πάντα αλλάζουν!
Για την απόκτηση του XLV απαιτούνται σχεδόν 20.000€ τιμή αρκετά προσιτή για τον χαρακτήρα ενός τέτοιους αυτοκινήτου! Επίσης στα υπέρ της αγοράς του είναι και τα 5 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης, καθώς και τα δωρεάν service τα οποία είναι θείο δώρο για τους οδηγούς που θα κάνουν αρκετά χιλιόμετρα σε μια πενταετία!
Αν κουραστείτε ή τυχόν πεινάσετε, κατευθυνθείτε προς την «Ακτή Ρετζίκα» που αποτελεί ουσιαστικά την πρώτη εναλλακτική προσέγγιση που έγινε από ανθρώπους στην περιοχή! Πινακίδες σας οδηγούν στην πόρτα τους, όπου αν σας αρέσει, διαθέτει οργανωμένο κάμπινγκ και Hotel όπου μπορείτε να διανυκτερεύσετε!!