Στην ορεινή Χαλκιδική με Ford Fiesta 1.5tdci 120hp Οδηγώντας το αυτοκίνητο τη...
Στην ορεινή Χαλκιδική με Ford Fiesta 1.5tdci 120hp
Οδηγώντας το αυτοκίνητο της χρονιάς.
Στην Βόρεια και Ορεινή Χαλκιδική επέλεξα να ταξιδέψω με το αυτοκίνητο της χρονιάς του 2018, το φρεσκότατο και κατακόκκινο, πετρελαιοκίνητο Ford Fiesta με τα 120 άλογα. Ο λόγος της επιλογής μου ήταν απλώς. Όλοι ξέρουμε την φράση πως “σαν την Χαλκιδική δεν έχει” αλλά, πού να την δείτε τον χειμώνα! Τρελάθηκα από τις ωραίες σχεδιαστικές γραμμές που συνοδεύουν το νέο Ford Fiesta στην νέα του πορεία στον 21ο αιώνα! Θέλησα να το φωτογραφίσω σε έναν τόπο που φημίζεται, ότι ξεδιπλώνει όχι μόνον τις αρετές αλλά και τις αδυναμίες ενός φαινομενικά ωραίου αυτοκινήτου.
Το νέο Ford Fiesta σαραντάρισε! Ωρίμασε, και απειλεί με την ποιοτική του κατασκευή, αρκετά αυτοκίνητα μεγαλυτέρων κατηγοριών, καθώς οι επιδόσεις του... είναι κορυφαίες! Η καλή συνταγή κατασκευής της Ford έγινε ακόμη καλύτερη, ασφαλέστερη, και συνοδεύει το Fiesta στην κατηγορία των supermini, όχι μόνον διεκδικώντας, αλλά και κατακτώντας την πρώτη θέση, ως car of the year.
Το εσωτερικό της καμπίνας του μου φάνηκε πέρα από σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο, αρκετά φιλικό με άπλετη εργονομία, τόσο, στα χειριστήρια του όσο και στην ποιότητα των υλικών επένδυσης που καλύπτουν τα πλαϊνά, με τις έξυπνες θήκες αποθήκευσης των μικροαντικειμένων. Το ταμπλό του νέου Fiesta είναι ευανάγνωστο, κομψό, και καλύπτεται από ένα μαλακό υλικό, το οποίο δεν θα το βαρεθείτε ποτέ! Η μουσική που αναδύεται από τα ξεχωριστά ηχεία του infosystem είναι ικανή να συνεπάρει τον οδηγό του, και να “χάσει” επίτηδες τον προορισμό του προκειμένου να μην σταματήσει ποτέ, να απολαμβάνει την οδηγική απόλαυση,που χαρίζει απλόχερα το “φιεστάκι”!
Στρίβοντας από την διασταύρωση του Παλαιοχωρίου, για τον Ταξιάρχη, ο turbodiesel 1.5 tdci άρχισε να εμφανίζει τις καλές του επιδόσεις, με απόλυτη γραμμικότητα, χωρίς δισταγμούς και ενοχλητικούς θορύβους, δίνοντάς μου την εντύπωση πως οδηγώ κάποιο 1600άρι βενζινοκίνητο μοντέλο, με ψυχή “μεγάλη”. Καλό το τιμόνι, και εργονομική θέση συγκράτησης που δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να ελέγχει, αρκετές λειτουργίες, οι οποίες υπακούουν στα κουμπιά που ενσωματώνονται εντός του. Η ανάρτηση έκανε καλά την δουλειά της ακόμη και όταν δοκίμασα να μπω με “όμορφα γκαζάκια” στις μεγάλες φουρκέτες του Ταξιάρχη. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος, ήταν μηδενική, αλλά τα λάστιχα του Fiesta είχανε ζεσταθεί καλά και έτσι κατάφερα να απολαύσω το υποδειγματικό κράτημα χωρίς να ανασηκώνεται το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, κατά την έξοδο από την στροφή. Έχει ψυχή, διαθέτει μια δύναμη η οποία φτάνει και περισσεύει για να μεταφέρει μια παρέα 4 ατόμων σε έναν από τους μακρύτερους προορισμούς της χώρα μας! Ο λεβιές ταχυτήτων μου ΄φάνηκε αρκετά μαλακός, κούμπωνε ικανοποιητικά χωρίς εμπόδιο και ενοχλητικούς θορύβους. Ξέρω πως θα με ρωτήσετε για την κατανάλωση του πετρελαιοκινητήρα; Εγώ θα σας πώ ότι επειδή οι μαγκιές πληρώνονται, το νέο Ford Fiesta δεν θα σας πουλήσει, γιατί απλά ότι υπόσχεται το κάνει. Πάτησα το γκαζάκι παραπάνω και πήγα στα 6- 6,5 λίτρα. Εν γνώσει μου όμως, γιατί αν ήθελα το πήγαινα και με κατανάλωση, 4, 5, και όπου ήθελα. Η ενημέρωση της στιγμιαίας κατανάλωσης του κάθε οχήματος, υπακούει στις διαθέσεις του εκάστοτε οδηγού!
Επειδή τα ξέχασα όλα, μετά από την φωτογράφιση που έκανα στο αυτοκίνητο της χρονιάς, έμεινα στην ζεστή του καμπίνα και απόλαυσα την εξέλιξη ενός ακραίου καιρικού φαινομένου, όπου κατά την διάρκεια μιας σφοδρής χιονόπτωσης, διαπίστωσα πως οδηγούσα ένα αυτοκίνητο, όχι μόν ποιοτικό αλλά και ασφαλές. Δεν γλίστρησε, δεν αγκομάχησε, αλλά δεν είχε και τα κατάλληλα ελαστικά για να συνεχίσω την πορεία μου , καθώς ένα μεγάλο φορτηγό είχε διπλώσει μπροστά μου κλείνοντας μου τον δρόμο.
Τώρα αν θέλετε και την δική μου γνώμη στον επίλογο,θα σας έλεγα να το προτιμήσετε, γιατί είναι αξιόπιστο και εκπληρώνει όσα υπόσχεται!!
Παντελής Τζερτζεβέλης
more...
Οδηγώντας το αυτοκίνητο της χρονιάς.
Στην Βόρεια και Ορεινή Χαλκιδική επέλεξα να ταξιδέψω με το αυτοκίνητο της χρονιάς του 2018, το φρεσκότατο και κατακόκκινο, πετρελαιοκίνητο Ford Fiesta με τα 120 άλογα. Ο λόγος της επιλογής μου ήταν απλώς. Όλοι ξέρουμε την φράση πως “σαν την Χαλκιδική δεν έχει” αλλά, πού να την δείτε τον χειμώνα! Τρελάθηκα από τις ωραίες σχεδιαστικές γραμμές που συνοδεύουν το νέο Ford Fiesta στην νέα του πορεία στον 21ο αιώνα! Θέλησα να το φωτογραφίσω σε έναν τόπο που φημίζεται, ότι ξεδιπλώνει όχι μόνον τις αρετές αλλά και τις αδυναμίες ενός φαινομενικά ωραίου αυτοκινήτου.
Το νέο Ford Fiesta σαραντάρισε! Ωρίμασε, και απειλεί με την ποιοτική του κατασκευή, αρκετά αυτοκίνητα μεγαλυτέρων κατηγοριών, καθώς οι επιδόσεις του... είναι κορυφαίες! Η καλή συνταγή κατασκευής της Ford έγινε ακόμη καλύτερη, ασφαλέστερη, και συνοδεύει το Fiesta στην κατηγορία των supermini, όχι μόνον διεκδικώντας, αλλά και κατακτώντας την πρώτη θέση, ως car of the year.
Το εσωτερικό της καμπίνας του μου φάνηκε πέρα από σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο, αρκετά φιλικό με άπλετη εργονομία, τόσο, στα χειριστήρια του όσο και στην ποιότητα των υλικών επένδυσης που καλύπτουν τα πλαϊνά, με τις έξυπνες θήκες αποθήκευσης των μικροαντικειμένων. Το ταμπλό του νέου Fiesta είναι ευανάγνωστο, κομψό, και καλύπτεται από ένα μαλακό υλικό, το οποίο δεν θα το βαρεθείτε ποτέ! Η μουσική που αναδύεται από τα ξεχωριστά ηχεία του infosystem είναι ικανή να συνεπάρει τον οδηγό του, και να “χάσει” επίτηδες τον προορισμό του προκειμένου να μην σταματήσει ποτέ, να απολαμβάνει την οδηγική απόλαυση,που χαρίζει απλόχερα το “φιεστάκι”!
Στρίβοντας από την διασταύρωση του Παλαιοχωρίου, για τον Ταξιάρχη, ο turbodiesel 1.5 tdci άρχισε να εμφανίζει τις καλές του επιδόσεις, με απόλυτη γραμμικότητα, χωρίς δισταγμούς και ενοχλητικούς θορύβους, δίνοντάς μου την εντύπωση πως οδηγώ κάποιο 1600άρι βενζινοκίνητο μοντέλο, με ψυχή “μεγάλη”. Καλό το τιμόνι, και εργονομική θέση συγκράτησης που δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να ελέγχει, αρκετές λειτουργίες, οι οποίες υπακούουν στα κουμπιά που ενσωματώνονται εντός του. Η ανάρτηση έκανε καλά την δουλειά της ακόμη και όταν δοκίμασα να μπω με “όμορφα γκαζάκια” στις μεγάλες φουρκέτες του Ταξιάρχη. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος, ήταν μηδενική, αλλά τα λάστιχα του Fiesta είχανε ζεσταθεί καλά και έτσι κατάφερα να απολαύσω το υποδειγματικό κράτημα χωρίς να ανασηκώνεται το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, κατά την έξοδο από την στροφή. Έχει ψυχή, διαθέτει μια δύναμη η οποία φτάνει και περισσεύει για να μεταφέρει μια παρέα 4 ατόμων σε έναν από τους μακρύτερους προορισμούς της χώρα μας! Ο λεβιές ταχυτήτων μου ΄φάνηκε αρκετά μαλακός, κούμπωνε ικανοποιητικά χωρίς εμπόδιο και ενοχλητικούς θορύβους. Ξέρω πως θα με ρωτήσετε για την κατανάλωση του πετρελαιοκινητήρα; Εγώ θα σας πώ ότι επειδή οι μαγκιές πληρώνονται, το νέο Ford Fiesta δεν θα σας πουλήσει, γιατί απλά ότι υπόσχεται το κάνει. Πάτησα το γκαζάκι παραπάνω και πήγα στα 6- 6,5 λίτρα. Εν γνώσει μου όμως, γιατί αν ήθελα το πήγαινα και με κατανάλωση, 4, 5, και όπου ήθελα. Η ενημέρωση της στιγμιαίας κατανάλωσης του κάθε οχήματος, υπακούει στις διαθέσεις του εκάστοτε οδηγού!
Επειδή τα ξέχασα όλα, μετά από την φωτογράφιση που έκανα στο αυτοκίνητο της χρονιάς, έμεινα στην ζεστή του καμπίνα και απόλαυσα την εξέλιξη ενός ακραίου καιρικού φαινομένου, όπου κατά την διάρκεια μιας σφοδρής χιονόπτωσης, διαπίστωσα πως οδηγούσα ένα αυτοκίνητο, όχι μόν ποιοτικό αλλά και ασφαλές. Δεν γλίστρησε, δεν αγκομάχησε, αλλά δεν είχε και τα κατάλληλα ελαστικά για να συνεχίσω την πορεία μου , καθώς ένα μεγάλο φορτηγό είχε διπλώσει μπροστά μου κλείνοντας μου τον δρόμο.
Τώρα αν θέλετε και την δική μου γνώμη στον επίλογο,θα σας έλεγα να το προτιμήσετε, γιατί είναι αξιόπιστο και εκπληρώνει όσα υπόσχεται!!
Παντελής Τζερτζεβέλης
more...